Производство Chery заморозили

Александр Бойко - владелец холдинга "Транссервис" заявил о замораживании проекта сборки китайских автомобилей Chery. Постановлением о промышленной сборке автомобилей, подписанным в апреле 2005 г., правительство предоставило льготы автосборочным предприятиям на ввоз автокомпонентов. Инвестор получает право беспошлинно или с 3%-ной ставкой ввозить в Россию запчасти и в течение 2,5 года осуществлять отверточную сборку автомобилей. Мощности по производству машин должны превышать 25 000 в год. Кроме того, инвестор должен осуществить частичную локализацию производства комплектующих. В противном случае ему придется перейти на обычный импорт и платить пошлину в размере 15-25%. На производстве планировалось выпускать Chery А-21 по цене от $15 000. Инвестиции в производство оценивались в 1,5 млрд руб. Сотрудник одного из профильных министерств говорит, что проект инвестсоглашения «Чери Моторс» был направлен Минэкономразвития на экспертизу в Минпромэнерго, но пока не вернулся. Он полагает, что чиновники могут и не дать «Чери Моторс» льгот: «У нас есть «АвтоВАЗ», который уже выпускает недорогие автомобили», сообщает газета «Ведомости». Менеджер по связям с общественностью российского Renault Ольга Сергеева говорит, что “Автофрамос” не боится конкуренции китайцев, поскольку уверен в успехе Renault Logan на российском рынке, и напоминает, что “Автофрамос” начал производить автомобили в России до получения льгот. Директор по стратегии “Северсталь-Авто” Алексей Рахманов признает, что в течение нескольких лет китайские компании могут превратиться в серьезных конкурентов, но лучший способ противостоять их экспансии — развиваться самим.