Китайский автопром. Краш-тест Chery Sweet. Осторожно, двери открываются

До сих пор в мире был проведен лишь один независимый краш-тест китайского автомобиля — немецкий автоклуб ADAC по методике EuroNCAP разбил внедорожник JiangLing Landwind 4x4 (скопированный Isuzu Rodeo). Второй краш-тест провели мы, сравнив с оригиналом Daewoo Matiz его копию — хэтчбек Chery QQ/Sweet. Копия, надо признать, точная: китайские инженеры воссоздали Matiz с точностью до миллиметра. Вопросы морали оставим в стороне, но с точки зрения потребителя… Почему бы и нет? Выглядит Chery QQ не менее симпатично, чем Matiz. Стоит не дороже. А оснащение — лучше. Тут и электростеклоподъемники, и кондиционер… Жаль, подушек нет. Вот мы и купили Chery QQ — за $8000. Чего ждать от малышки Chery — такого же провала, как и с внедорожником Landwind? Но рамный Isuzu Rodeo разработки 80-х годов изначально не блистал пассивной безопасностью — на тестах EuroNCAP Opel Frontera (европейская версия Rodeo) заработал всего 5 баллов из 16 за фронтальный удар. Так что провальный результат китайской копии (всего 1 балл) был предсказуем. Немного неточно «срисовали» конструкцию рамы, чуть сэкономили на качестве металла — и вот вам итог: еще более смятый кузов, зажатый между «провалившимся» сиденьем и панелью манекен, рулевая колонка под потолком… А вот Daewoo Matiz, как мы знаем, — настоящий герой наших краш-тестов: 12 баллов из 16 возможных. Причем мы подвергли испытаниям аж две машинки, так как из-за сбоя аппаратуры нам пришлось повторять эксперимент. А третий (вернее, первый) редакционный Matiz попал в реальную аварию, сохранив жизнь и здоровье сотрудника Авторевю. Впрочем, обо всем этом мы уже подробно рассказывали (см. АР №24, 2003).