Тест-драйв Brilliance M2

Когда мне предложили взять на пару дней Brilliance M2, я долго не раздумывал - во-первых, это мой первый тест-драйв, выходящий за рамки поездки вокруг автосалона, ну и конечно интересно было узнать, что это за машина - М2 - раньше я ее видел только один раз, и то на выставке. Этот Brilliance M2 прошел уже 15 тыс км. Думаю, это были нелегкие километры - рекламные автопробеги и журналистские тест-драйвы даром не проходят - немного замято левое заднее крыло, чуть помутнели стекла фар, поизносилась резина. Однако, как ни странно, двигатель девственно чист - видимо спасает защита картера. Оснащена машина не бедно - АКПП, климат-контроль, электрические стеклоподъемники, зеркала и люк, две подушки безопасности, парктроник, электрические регулировки кресла водителя, литые диски, противотуманки, мп3-ресивер, кожаный салон. Небольшое лирическое отступление. Во многих статьях о тест-драйвах китайских автомобилей авторы упоминают о повышенном внимании к себе со стороны соседей по потоку, работников ГИБДД и просто прохожих. Я даже не ожидал, насколько это соответствует действительности. Уже на второй день езды на M2 я просто устал отвечать на вопросы, тем более что вопросы совершенно стереотипные - основных два: "Ну и как?" и "Сколько стоит?". Однако, как мне кажется, произошло одно изменение. Парадигматический сдвиг. Если раньше люди, судя по статьям, увидев на заправке незнакомый автомобиль, спрашивали, "что за машина, чья, откуда", то большинство моих разговоров с любопытными начиналось с вопроса "Это что, новый китаец?" То есть народ уже знает, откуда ждать новинок. И еще наблюдение - небезызвестные краш-тесты здорово подпортили репутацию китайцев - каждый второй вопрошающий говорил "А, да эти китайцы ни одного краш-теста не проходят". Но интерес все равно большой.