Китайская марка Great Wall (Великая стена) быстро завоевала
популярность благодаря дешевым пикапам серии Deer, скопированным с
пикапа Toyota HiLux второго поколения, — самый доступный из них, Great
Wall G1, стоит $10575. А мы решили «примерить» рамный внедорожник Great
Wall SUV G5 с цельнометаллическим кузовом, прообразом которого стала
Toyota 4Runner образца 1990 года. Передняя подвеска — торсионная,
задняя — рессорная. Двигатель — лицензионная бензиновая «четверка»
Toyota объемом 2,2 литра и мощностью 105 л.с. Передний мост
подключается жестко, есть понижающая передача.
В базовой комплектации (гидроусилитель руля, легкосплавные колеса,
электронное управление отопителем, электростеклоподъемники, центральный
замок, парктроник, CD-магнитола) Great Wall SUV G5 стоит $17950. А
кронштейн крепления запасного колеса на задней двери, кожаный салон,
видеоплеер и подогрев зеркал подняли цену до $19435. |
