Китайский автопром. Тест-драйв Xinkai SUV X3

Отечественный стереотип мышления достаточно устойчив: большой автомо-биль с полноразмерными "джиповскими" колесами - это полноприводный внедорожник со всеми вытекающими отсюда, в том числе и ценовыми, последствиями. Внедорожник в России, да и не только, чаще воплощение имиджа, чем реализация "проходимческих" потребностей. Далеко не все обладатели автомобилей этого класса используют их по прямому назначению - ездят в основном по дорогам с твердым покрытием да по дачным проселкам, где проходит даже народная "классика" и полный привод по большому счету не очень-то и нужен. Xinkai SUV X3 - яркий пример китайского подхода к большому универсалу: построен по принципу разумной достаточности, надежности и ремонтопригодности, но с явной претензией на агрессивную внешность и богатство оснащения. Смятение чувств Внешность машины гармоничной, пожалуй, не назовешь - хромированный оскал решетки радиатора, гипертрофированные фары, узкая абсолютно вертикальная вторая дверь... Мягко говоря, непривычно смотрится, но, с другой стороны, чувства явного отторжения тоже не вызывает. Внутреннее содержание после взгляда на ценник приятно удивляет. Даже базовую комплектацию нельзя назвать "голой": регулируемая рулевая колонка, гидроусилитель руля, кондиционер, четыре электростеклоподъемника, центральный замок и полностью синxронизированная пятиступенчатая коробка передач за неполных $17 000 - в общем-то, полезного немало. В "средней" комплектации (предоставленный нам вариант стоит $18 800): коробка-автомат, кожаная отделка сидений, руля и селектора АКП, камера заднего обзора, видеопроигрыватель, климат-контроль, полный электропакет, CD-магнитола и центральное зеркало с дисплеем, вставки под дерево. Салон песочного цвета - красивый, но маркий, да и кожа не слишком качественная. Вероятно, в стилевом решении интерьера проявилось своеобразие представления китайцев о таких тонкостях, как сочетание благородства отделки и практичности. В результате интерьер получился каким-то помпезным. Ну а если размахнуться на "полный фарш", будут вам и круиз-контроль, и управление аудиосистемой кнопками на руле, и подогрев сидений, и даже hands free - все как у "взрослых". Возможны полноприводные версии и три мотора на выбор (в том числе дизель).