– Ваши документы, пожалуйста. Можно поздравить с покупкой «Хонды»?
– Нет, инспектор, это не покупка. И не «Хонда» вовсе, а китайская машина – «Синкай».
Действительно, качеством отделки, да и окраски «Синкай» сильно уступает
даже корейским машинам, не говоря о японских или немецких. Но ведь
завод «Новая Победа» (именно так переводится с китайского XinKai) был
построен лишь в 1984-м и работал в основном на армию. Так, сразу несколько
китайских заводов освоили моторы и коробки передач (в том числе и
автоматические) «Мицубиси», «Исудзу» и др. Здесь под капотом прижился
«тойотовский» бензиновый двигатель объемом 2,3 л, выдающий всего 105
л.с.! Как ни странно, для порожней машины в условиях города этого
вполне хватает. Секрет в «тракторной» тяге уже с 1500 об/мин. Несмотря
на не слишком широкий диапазон эффективной работы – до 4000 об/мин,
особых неудобств я не испытал – передаточные числа подобраны весьма
удачно. Тем более что лишний раз браться за рычаг не хотелось – уж
больно велики ходы.
