Только глупый смеется над владельцами китайских «джипов». Он не знает, что Great Wall Deer один из немногих в мире «проходимцев», в чьи арки без всякого лифта запросто входят колеса в 33 дюйма. Большие катки - основа проходимости, краеугольный камень грязевого тюнинга. Нет возможности прикупить Ford F-350 или GMC/Chevrolet K-Series, у которых «чертовы колеса» в базе? Тогда забей свое ехидство по поводу желтолицых полноприводников в гудок. Там ему самое место.

Сколько же экономит «китаевод» на внедорожном тюнинге? Грамотная установка 33-х колес в стандартные арки пикапов типа Mitsubishi L200, Toyota HiLux, Mazda B-Series или Ford Ranger предполагает комбинированный лифт подвески и кузова. Стоимость работы и комплекта деталей от известных производителей типа австралийских ARB или TJM составляет около 90 тыс. рублей. А тут - халява, плиз.

МОСКВА ПРОТИВ АВСТРАЛИИ

Вдогонку большим колесам обычно заказывают силовой обвес, и здесь китайский тюнинг опять же щадит кошелек.

Владелец японского или американского пикапа - раб австралийской номенклатуры. Он тратит на передний силовой бампер 35 900 рублей плюс 6800 на площадку под лебедку. Задний бампер обходится ему в 19 800 рублей. Дуга в кузов - 17 700. Пороги - 28 400.

«Оленевод» никогда не позарится на обвес из заокеанского каталога. Он поедет в отечественную компанию, и там ему сделают передний бампер за 17 000 рублей, задний за 10 000 (или за 15 000 с калиткой). Вместо почтовой блестящей дуги он получит настоящий каркас безопасности в кузов за 15 000 рублей. Силовые пороги станут в десятку. Получается 62 000 рублей против 109 000 за аналбгичные "работы с HiLux или L200. Экономия в 47 тысяч.

Изготовление одного бампера занимает примерно неделю. Долго. Но этому есть свои причины. «Олени» попадаются больно кривые - китайцы пока только учатся. Идет, к примеру, сварочный шов, и вдруг - опа! - потерялся маленький, рядом пустили другой... Найти центр, от которого можно оттолкнуться при расчете геометрии креплений силового бампера, очень непросто, жалуются тюнингеры. Пороги делают за три дня. Весит передний стальной бампер 20 кг плюс 10 кг площадка под лебедку. Задний -15 кг. Пороги - по 10 кг. Металл - 3 мм.