4500 км. на Амулете: нужно иногда заливать бензин

Поддерживать бездарный российский автопром не очень хотелось. Варианты с «японцами», «американцами» не прошли, так как не хотелось связывать руки кредитом. Выглядит как седан, но поднимаешь крышку багажника и понимаешь, что это по объему почти универсал. Сиденья складываюся, можно положить холодильник средних размеров. Резвый разгон, довольно комфортная подвеска, КПП переключается четко, легкий руль (конечно, благодаря гидроусилителю), неплохие тормоза, высокая посадка, хороший обзор. Нигде ничего не скрипит. К 4тыс км пробега исчезли лишние шумы. Машина стала еще приемистее. Да, это не Жигули. Это совершенно другая машина. Это нормальная иномарка! Сиденье достаточно удобное: за 500-километровый вояж на дачу и обратно спина так и не заныла. Правда, обивка не очень нравится — светлая, маркая, пестрая, немного детская. Да и материал у нее шершавый, не во всякой одежде повернешься, если надо. Из дополнительных услуг заказали в салоне антигравийное и антикоррозионное покрытие кузова, защиту картера и установку сигнализации. У меня Амулет II комплектации, поэтому «музыка» в машине была. Динамики в машине размещены только спереди. Однако для полноты музыкальной картины задних динамиков все же не хватало, Сзади для них есть штатные места, но динамики для них подходят не любые. Нашли, решили ставить самостоятельно. Проблем с установкой особых не было. На машинах II комплектации проводка к местам их установки выполнена на заводе, Единственное, что вызвало небольшое неудобство - слишком близко стоящая с одной стороны катушка ремня безопасности для задних сидений. Динамик не проходил. Ничего удивительного, российская сборка. Но после прохождения ТО 1 обнаружила под защитой картера подозрительную лужицу зеленоватого цвета. Неужели антифриз? Но подтеков ни на защите, ни на радиаторе, ни на патрубках не наблюдается. Говорят, некоторые владельцы уже сталкивались с потекшими радиаторами и вынуждены были подолгу ждать замены (по гарантии), т. к. на складе их не было. Кто-то менял штатные хомуты на винтовые, но у меня и к «родным» нет претензий. Да и подтеканий больше нет. Что это было? На всякий случай проверяю уровень охлаждающей жидкости. Это единственный повод заглянуть под капот. В принципе, сами мы в машине кроме подключения задних динамиков и смазки замков ничего не делали и, честно говоря, не собираемся. Особенно, пока машина на гарантийном обслуживании. Даже отсутствовавшие задние брызговики мы только купили, а установку доверили фирме. Передние брызговики мы тоже купили, но их требуется немного подогнать по месту. И с этим пусть разбираются сервисмены. Кстати, я считаю, что в условиях наших, российских дорог, брызговики должны быть предусмотрены конструкцией и установлены на заводе. Это не должно быть дополнительным оборудованием. В целом в эксплуатации машины пока столкнулась только с одной проблемой. Нужно иногда заливать бензин.